隨著智能時代的到來,車載GPS導航已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用,但是由于衛(wèi)星導航本身的技術(shù)缺陷，在高樓林立的城市道路上、高架橋下、大樹旁、地下隧道和地下停車場等場所，衛(wèi)星信號變的非常弱，甚至完全丟失，此時衛(wèi)星導航就變得無能為力，根本無法提供準確的車輛定位信息，有人開車錯過岔道甚至將車直接開入河中也是“情有可原”。

如何解決衛(wèi)星導航系統(tǒng)與生俱來的這個“痛點”呢？---蘇州捷杰有辦法！

在軍工領(lǐng)域已經(jīng)擁有整套的解決方案，即衛(wèi)星+慣導融合的組合導航系統(tǒng)，但其高昂的價格讓人望而卻步，根本無法在車輛上批量化應(yīng)用。蘇州捷杰推出Geniitek-MG10就是一款低價高性能民用車載亞米級智能導航系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含支持北斗和GPS的衛(wèi)星定位接收芯片、三軸陀螺儀、三軸加速度計等，通過在線的自適應(yīng)智能導航算法，提供實時高精度的車輛定位、測速和測姿信息，解決了困擾車載高精度導航的“難點”。

在GNSS系統(tǒng)的信號精度降低甚至丟失衛(wèi)星信號時，Geniitek-MG10利用自適應(yīng)智能慣性導航技術(shù)，不借助里程計信息，也可在較長時間內(nèi)（數(shù)十分鐘或者數(shù)公里內(nèi)）單獨對汽車載體進行亞米級的準確定位和測速。

蘇州捷杰采用普通GPS導航模塊與自主研發(fā)的組合導航模塊進行路況對比測試，實測數(shù)據(jù)表明，MG10模塊組合導航模塊完爆GPS導航模塊系統(tǒng)，對比試驗如下：

1、空曠路面：

在正常空曠路面行駛， 藍色的MG10定位軌跡和普通紅色的GPS信號幾乎重合，都能滿足1米內(nèi)的精確定位。

                   蘇州金雞湖大道  

2、高架橋下：

藍色的MG10行駛在正常的道路上，而普通GPS已經(jīng)定位到樹上了，完全用GPS導航開車上樹和錯過路口也是正常。

 

               蘇州中環(huán)東線高架   

3、地下停車場：

當車輛駛從黃色方框入地下停車庫,紅色的GPS導航數(shù)據(jù)丟失無法工作，但是藍色的MG10持續(xù)的輸出車輛實際行駛軌跡，MG10讓特種車輛根本無法躲藏隱蔽。 

          納米城地下車庫  

4、隧道內(nèi)部：

紅色的GPS進入隧道已經(jīng)沒有數(shù)據(jù)，但是藍色的MG10數(shù)據(jù)持續(xù)的顯示了行駛軌跡。很顯然MG10在隧道中是可以長時間正常工作，并且表現(xiàn)相當出色，隧道內(nèi)開車有再多岔口也不用擔心了。

             獨墅湖隧道 

大量實際客戶應(yīng)用同樣反饋，Geniitek-MG10可以完全滿足智能公交、特種車輛監(jiān)控、共享汽車、教練車、港口車輛等領(lǐng)域的導航定位要求。隨著社會進步和科技發(fā)展，無論軍事領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域，高性能低成本的智能導航定位系統(tǒng)將會越來越被廣泛應(yīng)用，一旦你用上了“她”，你就再也離不開“她”！

蘇州捷杰傳感

蘇州捷杰傳感是一家由陽澄湖國際科創(chuàng)園以科技項目引進入園的創(chuàng)新型企業(yè)、由世界著名半導體公司的專家和中科院菁英人才創(chuàng)辦，擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)、MEMS集成模塊化技術(shù)以及邊緣計算技術(shù)。提供標準化智能傳感器模塊產(chǎn)品，及定制化設(shè)計與開發(fā)（ODM）。