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城市軌道交通車輛作為運(yùn)輸乘客的重要工具，其能否安全運(yùn)行，有著重要的作用。隨著運(yùn)營(yíng)里程和運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增加，車輛系統(tǒng)各部件將會(huì)出現(xiàn)磨損老化、疲勞變形等情況，影響城市軌道交通的正常運(yùn)行，因此對(duì)車輛進(jìn)行計(jì)劃性的維護(hù)和檢修，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。國(guó)內(nèi)某車輛檢修段，承擔(dān)著該市大部分列車牽引機(jī)車的檢修任務(wù)。振動(dòng)檢測(cè)被該檢修段列為出廠質(zhì)量驗(yàn)收的有效方式。然而傳統(tǒng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)需要布線、做接頭、對(duì)線等繁瑣工序，線纜也容易老化、損壞，若使用不當(dāng)還容易接錯(cuò)線。

由于風(fēng)電機(jī)組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風(fēng)口處，受無規(guī)律的變向變負(fù)荷的風(fēng)力作用以及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊，常年經(jīng)受酷暑嚴(yán)寒和極端溫差的影響，使得風(fēng)電機(jī)組故障頻發(fā)。在如此惡劣的環(huán)境下，給人工巡檢也造成了極大的不便以及安全隱患。據(jù)資料顯示，20 年間歐美風(fēng)電行業(yè)中機(jī)組容量為 1MW 的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其總投資的 65%～90%都消耗在運(yùn)行、維護(hù)上，非計(jì)劃停機(jī)又用去了其中的 75%。而中國(guó)的風(fēng)電設(shè)備的維護(hù)損耗更是驚人，甚至有一大批的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常累計(jì)工作時(shí)間都不超過 l000 小時(shí)。齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉片引起的故障是風(fēng)電機(jī)組故障的主要原因，其中齒輪箱的故障發(fā)生率在逐年增高，故障百分比已超過 60%，是機(jī)組中故障發(fā)生率最高的部件

皮帶機(jī)流程線運(yùn)行，主要還是靠巡檢完成的，受到人員素質(zhì)和技術(shù)水平、管理漏洞等因素影響，設(shè)備預(yù)防性檢修工作效果不佳，隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，常常導(dǎo)致非計(jì)劃停機(jī)事故,造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

皮帶機(jī)流程線運(yùn)行中電機(jī)、滾筒、減速箱運(yùn)行狀態(tài)對(duì)皮帶機(jī)流程線能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)有非常大的影響。皮帶輸送機(jī)常見故障有打滑、撒料、皮帶跑偏、異常噪聲、輸送帶的損壞等。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，加以溫度、振動(dòng)傳感器的應(yīng)用，通過建立相應(yīng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)皮帶機(jī)流程系統(tǒng)中電機(jī)、滾筒、減速箱的機(jī)械振動(dòng)、軸承溫度等重要運(yùn)行信號(hào)的采集并進(jìn)行趨勢(shì)變化分析，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的各種運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行全方面的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

振動(dòng)篩設(shè)備廠家，目前設(shè)備維護(hù)、檢修主要還是靠人工，受到人員素質(zhì)和技術(shù)水平、管理漏洞等因素影響，如不能預(yù)測(cè)設(shè)備的故障，隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障隱患，造成非計(jì)劃停機(jī)，嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)，后果不堪設(shè)想。
振動(dòng)篩設(shè)備運(yùn)行中振動(dòng)器、篩箱、支承或懸掛裝置、傳動(dòng)裝置運(yùn)行狀態(tài)對(duì)流程線能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)有非常大的影響，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，加以溫度、振動(dòng)傳感器的應(yīng)用，通過建立相應(yīng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)振動(dòng)篩機(jī)械振動(dòng)、電機(jī)溫度等重要運(yùn)行信號(hào)的采集并進(jìn)行趨勢(shì)變化分析，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的各種運(yùn)行狀態(tài)全方面的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

某大型工業(yè)氣體工廠大概有300臺(tái)泵機(jī)，每天每臺(tái)每4小時(shí)泵需工人現(xiàn)場(chǎng)手持點(diǎn)檢設(shè)備來檢測(cè)泵機(jī)的振動(dòng)、溫度、噪聲、電流來判斷設(shè)備的健康情況。因嚴(yán)寒酷暑以及設(shè)備的分布，工人經(jīng)常是有很多設(shè)備未及時(shí)檢測(cè)以及數(shù)據(jù)沒有系統(tǒng)數(shù)字化。公司高層已看到問題嚴(yán)重性，為滿足這一訴求的最佳方法就是通過應(yīng)用信息化技術(shù)來提升設(shè)備管理水平，其中振動(dòng)是評(píng)價(jià)泵機(jī)組運(yùn)行可靠性的一個(gè)重要指標(biāo),振動(dòng)超標(biāo)的危害主要有:振動(dòng)造成泵機(jī)組不能正常運(yùn)行;引發(fā)電機(jī)和管路的振動(dòng)，造成機(jī)毀人傷;造成軸承等零部件的損壞甚至重大事故等。

由于電機(jī)的重要性，一旦電機(jī)發(fā)生故障，將會(huì)造成產(chǎn)線停工，設(shè)備停機(jī)甚至重大生產(chǎn)事故等嚴(yán)重后果。目前電動(dòng)設(shè)備大多仍采用計(jì)劃?rùn)z修體制，存在著嚴(yán)重缺陷，如維修不足或者維修過剩、盲目維修等。
電機(jī)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過在線監(jiān)測(cè)電機(jī)的相關(guān)運(yùn)行參數(shù)（如電壓、電流、溫度、振動(dòng)、磁場(chǎng)、噪聲、局部放電等），并采用適當(dāng)?shù)乃惴ㄔu(píng)估電機(jī)當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)。該技術(shù)可以向現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員提供必要的故障診斷信息，使傳統(tǒng)的事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)測(cè)性維修，以合理組織檢修和備件，避免意外停機(jī)等惡性事故的發(fā)生，同時(shí)降低維保費(fèi)用，提升管理效率。

國(guó)內(nèi)某軍工企業(yè)，高端機(jī)器人噴漆分布在三個(gè)車間，空氣凈化后通過風(fēng)機(jī)排放到另一區(qū)域，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中吸入部分粉塵顆粒和化學(xué)物質(zhì)，長(zhǎng)期累積，導(dǎo)致扇葉折損，傳動(dòng)軸斷裂，30臺(tái)風(fēng)機(jī)中大部分發(fā)生過停機(jī)故障，甚至有1臺(tái)摩擦起火。

本著既監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，客戶希望通過一套簡(jiǎn)單有效的方法對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，減少非預(yù)期停機(jī)帶來的損失。同時(shí)，要求數(shù)據(jù)保密且傳輸穩(wěn)定。

國(guó)內(nèi)某電力行業(yè)上市公司火電廠，積極融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，做堅(jiān)定的數(shù)字化轉(zhuǎn)型踐行者，致力于電廠的智能化運(yùn)維。該廠希望用最少的布線施工和極高性價(jià)比的方案，將燃機(jī)、汽機(jī)和鍋爐區(qū)域的各類油泵、水泵、風(fēng)機(jī)等進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，進(jìn)行越限報(bào)警提示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，采取預(yù)防措施。

由于空壓機(jī)設(shè)備分布較廣，使用與管理人員專業(yè)程度不一，使用方法不一，不規(guī)范操作等經(jīng)常存在，事故時(shí)有發(fā)生。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)的發(fā)展，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行在線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，讓空壓機(jī)制造商、維保單位、使用單位在同一平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，充分故障空壓機(jī)設(shè)備安全，同時(shí)降低維保費(fèi)用，提升管理效率。

某省大型煙廠，有三個(gè)除塵廠房，同樣也需對(duì)除塵廠房螺旋輸送輥、落料器、排灰閥、排灰絞龍、電機(jī)、風(fēng)機(jī)等部件進(jìn)行振動(dòng)報(bào)警監(jiān)測(cè)。而捷杰自主設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售軟硬件一體的智能傳感器，提供數(shù)據(jù)采集+篩選+傳輸+數(shù)據(jù)處理+上云成套產(chǎn)品和解決方案。擁有多傳感器融合算法、低功耗設(shè)計(jì)、端計(jì)算、無線通訊、組網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵技術(shù)，為卷煙廠除塵器溫度監(jiān)測(cè)、風(fēng)壓監(jiān)測(cè)和電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供解決方案，從而在故障出現(xiàn)的早期進(jìn)行預(yù)警，精確管控除塵廠房安全，消除潛在的故障隱患，保證安全生產(chǎn)從而降低損失。

Geniitek-RVT10是一款設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，集成振動(dòng)和溫度傳感器、信號(hào)處理終端和顯示控制終端等，包含4路(可拓展)20KHz高檢測(cè)頻率，±100g高量程的壓電傳感器，4路(可拓展)高精度高量程的溫度傳感器，采用工業(yè)安卓控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。通過對(duì)采集數(shù)據(jù)的整合、分析、建模，進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)、故障診斷和預(yù)測(cè)性維護(hù)。內(nèi)置4G模塊，也可將頻譜數(shù)據(jù)和振動(dòng)狀態(tài)值實(shí)時(shí)發(fā)送到云端。

國(guó)內(nèi)首家專注MEMS傳感器及系統(tǒng)集成模塊定制化設(shè)計(jì)，封裝和模塊化的解決方案商蘇州捷研芯納米科技有限公司全資子公司蘇州捷杰傳感技術(shù)有限公司研發(fā)制作的9軸慣導(dǎo)模塊GENIITEK-MA10，此產(chǎn)品集成了9軸傳感器，即三軸加速度、三軸陀螺儀、三軸磁力計(jì)，再基于卡曼濾波的姿態(tài)融合算法、使用四元數(shù)的表示方式計(jì)算出歐拉角，能夠以200Hz的采樣率，提供高精度的航向、俯仰、翻滾角度輸出，并以超低功耗和超小尺寸著稱。